HANÓI — O governo do Vietnã aprovou a Decisão nº 1066/QD-TTg, que estabelece o plano nacional para modernizar a infraestrutura aeroportuária do país por meio de digitalização, reforço de segurança e redução no tempo de processamento de passageiros. A diretriz foi apresentada em conferência ministerial pelo diretor-adjunto de segurança da aviação, coronel Vu Van Quan, como resposta ao rápido crescimento no volume de passageiros e cargas verificado nos últimos anos nos principais aeroportos internacionais vietnamitas.

O plano responde à sobrecarga operacional enfrentada nos terminais do país durante períodos de pico, que vinham registrando lentidão no check-in (confirmação presencial de presença no voo), nas inspeções de segurança por raio-X, no controle de passaportes e na restituição de bagagens. Paralelamente à demanda física, o setor aéreo vietnamita registrou aumento de riscos não convencionais, como ameaças cibernéticas contra sistemas aeroportuários e interferências por drones no espaço aéreo terminal.

Automação de processos e redução de tempos

A estratégia governamental foca na integração dos aeroportos ao banco de dados nacional de identificação civil vietnamita, permitindo a adoção de recursos de biometria facial e autosserviço:

• Sistemas de autoatendimento: Instalação de totens de self-check-in e módulos de self-bag-drop (despacho automatizado de malas pelo próprio viajante), dispensando o atendimento manual em balcão. A previsão oficial é reduzir o tempo de trâmites em terra entre 30% e 50%.

• Triagem e fluxo: Abertura de faixas exclusivas para passageiros que necessitam de atendimento prioritário e portões eletrônicos (e-gates) com reconhecimento facial nas etapas de controle de fronteira.

• Informação em tempo real: Envio sincronizado de dados sobre portões de embarque e previsão de esteiras de bagagem aos celulares dos usuários.

Impactos operacionais para as companhias

Para as empresas aéreas e concessionárias, a transição para métodos digitais busca mitigar erros documentais e combater fraudes de identificação em conexões internacionais.

A agilização do fluxo em terra reduz o tempo de solo (turnaround, intervalo necessário entre o pouso de uma aeronave, o desembarque, reabastecimento, limpeza e a próxima decolagem), permitindo ampliar a frequência de rotas sem a necessidade imediata de expansão física dos terminais existentes.

O projeto segue as diretrizes da Organização da Aviação Civil Internacional (OACI/ICAO), agência da ONU responsável por definir os padrões globais de segurança e facilitação do transporte aéreo.

Edição: Redação Revista Embarque
Com informações de: Vietnam.vn
Foto: Portal Vietnam.vn