BELO HORIZONTE (MG) — O Aeroporto Internacional de Confins, localizado na Região Metropolitana de Belo Horizonte, consolidou sua posição na transição para a aviação verde no Brasil ao expandir o processo de descarbonização do setor aéreo em suas operações terrestres. A empresa de suporte de solo Real Aviation Services incorporou 20 novos rebocadores elétricos à sua frota local, totalizando 27 equipamentos movidos a energia limpa em atividade no terminal. A medida, que eleva para 90% o índice de atividades de solo eletrificadas pela companhia desde 2022, evita a emissão anual de mais de 720 toneladas de dióxido de carbono (CO²) na atmosfera.

A substituição dos veículos movidos a combustíveis fósseis por modelos elétricos visa mitigar os impactos ambientais do setor. De acordo com os dados técnicos operacionais, cada rebocador convencional movido a diesel gera cerca de 36 toneladas de gases de efeito estufa por ano.

Em seu artigo enviado à Revista Embarque, o CEO da Real Aviation Services, Fred Vilaronga, apontou que os novos veículos trazem melhorias que vão além do aspecto ecológico. Conforme as informações fornecidas pelo executivo ao veículo fonte, a eletrificação da frota gerou maior disponibilidade de maquinário no pátio de manobras, otimização do tempo de atendimento das aeronaves e diminuição da necessidade de manutenção corretiva dos ativos. Devido aos resultados obtidos na categoria de Logística Verde, a empresa foi condecorada com o Prêmio Protagonismo ESG BYD.

Entenda os termos técnicos (Siglas do Setor):

Ground Handling (Serviço de Rampa/Solo): Refere-se a toda a infraestrutura e suporte técnico prestados aos aviões enquanto eles estão estacionados no chão, incluindo reboque da aeronave, carregamento de bagagens e limpeza.

ESG (Sustentabilidade Ambiental, Social e Governança): Sigla em inglês que mede as práticas de uma empresa no cuidado com o meio ambiente, responsabilidade social e administração ética.

Histórico do projeto e parcerias estratégicas

O processo de transição energética no Aeroporto de Confins teve início no ano de 2022, por meio de um projeto-piloto estruturado em cooperação com a concessionária BH Airport e a companhia aérea LATAM Airlines Brasil. O investimento inicial conjunto ultrapassou a cifra de R$ 30 milhões. Na primeira fase do programa, o foco esteve no atendimento exclusivo dos voos da LATAM, convertendo metade da operação diária da companhia — o equivalente a 10 voos — para o sistema elétrico. Essa fase inicial resultou na redução de 114 toneladas de (CO2) ao longo dos primeiros 12 meses de monitoramento.

Atualmente, o projeto atingiu seu objetivo de escala máxima ao eletrificar 100% do atendimento de solo para os voos da companhia aérea parceira, saltando de 10 para cerca de 25 voos diários cobertos pela tecnologia limpa. Para suportar esse crescimento logístico, a frota foi ampliada para as atuais 27 unidades operacionais, incluindo tratores de bagagem, esteiras e os novos rebocadores importados .

Para dar suporte à ampliação da demanda e atingir a meta de cobrir a totalidade dos pousos e decolagens da companhia aérea parceira, foram importados da França novos tratores de bagagem, esteiras e rebocadores elétricos. Paralelamente, a concessionária BH Airport realizou investimentos na adequação da infraestrutura elétrica local, instalando uma subestação dedicada e pontos estratégicos de recarga rápida nas posições de parada das aeronaves, alinhando o terminal às exigências internacionais de certificação ambiental para aeroportos.

Edição: Redação Revista Embarque
Fonte: Com informações de CEO Fred Vilaronga e Assessoria da Real Aviation
Imagens: Geradas por IA