A LATAM Airlines Brasil e a Embraer celebram nesta semana o início do processo de entrega do primeiro E195-E2 da história da companhia aérea. A incorporação do novo modelo ocorrerá nos próximos dias e reforçará a expansão consistente da conectividade da LATAM, contribuindo para a contínua ampliação da presença da companhia no país, que passou de 44 aeroportos atendidos há seis anos para 63 atualmente.

A aeronave é a primeira de 12 E195-E2 previstos para serem entregues à LATAM até o fim de 2026. Sua chegada marca uma nova etapa do plano anunciado em setembro de 2025, quando o Grupo LATAM comunicou a aquisição de até 74 aeronaves do modelo.

“Escolhemos o E195-E2 com um objetivo claro: continuar ampliando a presença da LATAM no Brasil de forma sustentável. Com o E2, vamos conectar novos mercados com demanda e viabilidade econômica à nossa rede global, o que nos permitirá ultrapassar a marca de 70 aeroportos no Brasil já em 2027”, explica Jerome Cadier, CEO da LATAM Brasil.

“Estamos orgulhosos de celebrar a conclusão do primeiro E195-E2 da LATAM Airlines Brasil. Esta aeronave desempenhará um papel importante na estratégia da companhia de ampliar sua conectividade, oferecendo a combinação ideal de eficiência, flexibilidade operacional e conforto. É gratificante ver o E195-E2 contribuindo para conectar novos destinos e apoiar o desenvolvimento do transporte aéreo no Brasil”, afirma Francisco Gomes Neto, CEO da Embraer.

MAIS CONECTIVIDADE PARA O BRASIL

Os primeiros E195-E2 da LATAM começarão a operar entre novembro de 2026 e março de 2027. Na primeira fase, os 14 primeiros aviões do modelo serão utilizados em 42 rotas, incluindo oito novas rotas e quatro destinos inéditos na malha da companhia: Cabo Frio (RJ), Ji-Paraná (RO), Macaé (RJ) e Rondonópolis (MT).

Com essas estreias, a LATAM Airlines Brasil vai formar a maior rede doméstica de sua história no país. Para 2027, a companhia já avalia a viabilidade de até 18 novos destinos com o novo modelo de aeronave, dando continuidade à estratégia de ampliar sua conectividade a partir dos seus principais hubs no país.

A entrada do E195-E2 amplia a flexibilidade da frota da companhia aérea para atender mercados com diferentes perfis de demanda e viabilizar novas conexões. Em 2027, está prevista a entrega de outras 12 aeronaves do modelo para a LATAM Airlines Brasil.

PARCERIA ENTRE LATAM E EMBRAER GARANTE AGILIDADE NA CERTIFICAÇÃO

Após a entrega, o primeiro E195-E2 seguirá para as etapas finais necessárias à entrada em serviço na companhia, incluindo processos alfandegários, homologação do interior da cabine e conclusão do processo de certificação junto à Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).

A LATAM Airlines Brasil deverá concluir a certificação para operar o E195-E2 cerca de um ano após o anúncio da aquisição das aeronaves. O prazo foi reduzido a partir de um trabalho conjunto entre diferentes áreas da companhia e da Embraer.

De forma inédita, a LATAM utilizou uma aeronave de demonstração da fabricante, conhecida como “Profit Hunter”, na demonstração de evacuação, nos voos de avaliação e no treinamento e formação de pilotos e comissários. A estratégia reduziu aproximadamente pela metade o tempo necessário para concluir esses procedimentos, mantendo todos os requisitos e padrões de segurança operacional.

COMO SERÃO AS CABINES DO E195-E2 DA LATAM

Os novos Embraer E195-E2 da LATAM terão 136 assentos em configuração 2-2, sem assento do meio, e contarão com as cabines Premium Economy e Economy. A Premium Economy poderá oferecer até 20 assentos, conforme a configuração da aeronave.